CONSPIT CPP.APEX PEDALEN

Door de gepatenteerde sensortechnologie van CONSPIT te combineren met geavanceerde hydraulische techniek, biedt de CPP APEX nauwkeurige controle en hoge prestaties, waardoor het toegankelijke hydraulische remsysteem tegen een concurrerende prijs opnieuw wordt gedefinieerd.

Hydraulische innovatie - Verticale dubbele kamerarchitectuur

Voortbouwend op de kerntechnologie van CONSPIT op het gebied van hydraulica, heeft de CPP APEX een compact verticaal ontwerp met dubbele kamer, waarin hydraulische en elastomeercilinders zijn geïntegreerd.

De uit één stuk gegoten aluminium remcilinder, CNC-gefreesd voor precisie, zorgt voor een soepel pedaalgevoel en uitstekende duurzaamheid.

10MPa hydraulische sensor

De CPP APEX is voorzien van een op maat gemaakte 10MPa hoge precisie hydraulische sensor voor nauwkeurige remdrukdetectie, waardoor realistische, genuanceerde controle mogelijk is. Het brede drukbereik en het hydraulische ontwerp zorgen voor lineair, responsief remmen voor nauwkeurig remmen op de drempel en trailbraking.

Tweetraps remgevoel

De CPP APEX biedt een uniek tweetraps remgevoel door een combinatie van veer en elastomeer. De veer simuleert het eerste contact tussen remklauw en remblok, terwijl het elastomeer in een later stadium een stevigere feedback geeft. Gebruikers kunnen het pedaalgevoel ook aanpassen door verschillende elastomeer-stijfheidsniveaus te kiezen, afhankelijk van hun rijvoorkeuren.

Gesloten gaspedaalontwerp

Het gaspedaal heeft een gesloten ontwerp, waarbij onderdelen zoals de veer en de gasklepstang nauw zijn geïntegreerd om te voorkomen dat er vuil van buitenaf binnendringt en om een nauwkeurige bediening te behouden. In combinatie met een beproefde Hall-sensor zorgt dit voor een nauwkeurige gasrespons en een betere rijervaring.

Raceklare materialen en precisietechniek

Het pedaal is gemaakt van een hoogwaardige aluminiumlegering, versterkt met T6-warmtebehandeling en precisie-CNC-bewerking voor superieure sterkte en duurzaamheid. Een gezandstraalde, geanodiseerde afwerking zorgt voor een verfijnde uitstraling, een premium gevoel en duurzame prestaties.

Precisiebewerking en lagerontwerp

De belangrijkste dragende en bewegende onderdelen van de pedalen zijn nauwkeurig bewerkt en voorzien van lagers om stabiele, duurzame prestaties te garanderen, zowel bij kortstondige hoge belastingen als tijdens langdurige endurance races.

Veelzijdig inzetbaar

Montage van wedstrijdklasse:

• Compatibel met alle gangbare aluminium profielframes en geïntegreerde frames.

Klaar voor gebruik:

• Inclusief wandbeugel voor vloermontage, voorzien van antislip siliconenpads.

Innovatief ontwerp van de basisplaat

• 5 mm lasergesneden stalen chassis: hoge sterkte voor langdurige duurzaamheid

• Gedempte sandwichstructuur: meerlaags ontwerp absorbeert trillingen effectief

• Geborstelde roestvrijstalen hielsteun: slijtvast, met lasergegraveerd CONSPIT-silhouet

• Verstelbare pedaalbevestiging: verzonken ontwerp maakt aanpasbare pedaalafstand mogelijk

• Aan de zijkant gemonteerde poorten: gemakkelijk toegankelijk, zelfs na installatie op het rig

• Nette kabelgeleiding: verborgen interne bedrading voor een nette, gebruiksvriendelijke opstelling

Afgestemd op uw unieke rijstijl

CPP APEX biedt uitgebreide instelmogelijkheden voor verschillende rijstijlen. Gaspedaal, rempedaal en optionele koppelingspedaal ondersteunen snelle aanpassingen in drie stappen, samen met hydraulische voorbelastingsafstelling en verwisselbare veren/elastomeren, zodat u uw ideale pedaalgevoel kunt vinden.

M-DVF-trillingsmodule (optioneel)

De optionele M-DVF-trillingsfeedbackmodule verbetert de immersie via CONSPIT-software of de ShakeIt Motor-functie van SimHub. Deze module biedt aanpasbare feedbackinstellingen voor verschillende rijsituaties, waardoor coureurs realtime veranderingen in het circuit en de voertuigdynamiek kunnen voelen. Zo krijgen ze essentiële tactiele signalen die vaak ontbreken bij simracen.

Aansluitingen voor CPP APEX

De CPP APEX kan rechtstreeks via USB op een pc worden aangesloten of naadloos worden geïntegreerd via de achterpoort van de Ares-serie wielbases, wat een meer gestroomlijnd simracing-ecosysteem oplevert.