Met een gloednieuw geoptimaliseerd ontwerp, waardoor ingewikkelde installatieprocedures niet meer nodig zijn.

De standaardversie kan worden gebruikt door 8 schroeven te installeren.

De eenheid is uitgerust met een profielmontageplaat en een bedradingsbox, die gemakkelijk kunnen worden gekoppeld aan afgewerkte beugels en profielbeugels voor een snelle installatie.

•     Eenvoudig en handig, maar toch veelzijdig.
•     Modulair geïntegreerd ontwerp, snelle vervanging van rubberen pads ondersteunt vrije combinatie.
•     Er kunnen 27648 verschillende formules worden gecombineerd, genoeg om aan alle voorkeuren te voldoen.
•     Loadcell-sensor en Hall-hoeksensor kunnen vrij worden omgeschakeld.
•     Voor civiele auto's met een lange rijafstand zijn Hall-hoeksensoren nauwkeuriger.
•     Voor raceauto's met korte rijafstand zijn Loadcell-sensoren nauwkeuriger

ZORGVULDIG VERVAARDIGD DUURZAAM EN BETROUWBAAR, VOOR TOPPRESTATIES IN ELK SPEL

Precisie opnieuw gedefinieerd: Ontketen de kracht van CNC-technologie.
Ongeëvenaarde duurzaamheid: doorstaat tests van meer dan 200.000 keer stampen zonder gebreken.
De metalen structuur van aluminiumlegering zorgt voor uitstekende prestaties bij gebruik op hoge kracht.

Meerdere aanpassingen mogelijk

•   De pedaalafstand is verstelbaar
•   Pedaalhoogte is instelbaar
•   Gassterkte is instelbaar: licht en zwaar
•   Toonhoogte hoek is instelbaar
•   Verstelbare pedaalslag
•   Snelle afstelling koppeling

P-HPR (Haptische pedalen Reactor) - optioneel

SIMAGIC's gepatenteerde lineaire motor simuleert dezelfde krachten als in echte auto's en biedt realistische en onmiskenbare feedback. De frequentie en amplitude van de trillingen kunnen worden aangepast en geparametreerd om nauwkeurig diverse rijfeedback van verschillende voertuigen na te bootsen. Diverse telemetrieparameters en vibratiekenmerken kunnen worden aangepast en worden voortdurend bijgewerkt via de software.

P-HYS (hydraulisch systeem) - optioneel

Het optionele P-HYS hydraulische remsysteem is verkrijgbaar en zorgt voor een nauwkeurigere reproductie van de demping en terugvering van echte autoremmen.

Op zoek naar Simagic software of handleidingen? Raadpleeg ons help center!

De Simagic p500 pedalen zijn robuust en klaar voor de competitie, met een zeer nauwkeurig CNC-bewerkt pedaaloppervlak. De p500's maken gebruik van een slim, vernieuwd ontwerp dat stevig en duurzaam is en toch licht van gewicht blijft.

De p500-pedalen zijn uitgerust met een 100 kg krachtopnemer en een Hall-hoeksensor.

• Hall-hoeksensor geschikt voor wegauto's met een langere pedaalslag
• Loadcell voor raceauto's met een kortere remweg voor een betere onderdompeling
• Soepele en nauwkeurige invoer, ongeacht het circuit
• Hall-hoeksensoren voor gaspedaal en koppeling: een rijgevoel dat consistent en geweldig aanvoelt

Gemakkelijk ergonomisch

• Bredere ondersteuning voor aanpassingen dan andere pedalen op de markt, zodat je altijd de perfecte hoek hebt, ongeacht je setup.
• Zijwaartse afstelling pedalen: meerdere schroefgatposities bieden afstandsafstellingen voor de gashendel, rem en koppeling.
• Pedaalplaatverplaatsing: mogelijkheid om aan te passen aan verschillende voetmaten.
• Pedaalplaat hoekinstelling: mogelijkheid om aan te passen aan verschillende zitposities.

Instellen tot perfectie

Wordt geleverd met verschillende veren en elastomeren. Pas aan naar jouw smaak! Stel de kracht vrij in om ervoor te zorgen dat je p500 precies goed past.

Exclusief ontwerp, snel en gemakkelijk

Dankzij het snelwisselmechanisme kunnen veren of elastomeren eenvoudig en snel worden vervangen, zodat het pedaalgevoel gemakkelijk kan worden aangepast.

Gegarandeerd een strakke set-up

Wordt geleverd met speciale zitting of vloerbevestiging.
Gemakkelijk te monteren op rigs of vloer.

Schaal en upgrade

• Upgrade van twee pedalen naar drie, afhankelijk van je discipline
• P-HPR GT of P-HPR Haptische pedaalreactor: lineaire motor, directe en scherpe feedback, emuleert ABS, TC en koppelingspuntfeedback op echte auto's

Op zoek naar Simagic software of handleidingen? Raadpleeg ons help center!

Met een gloednieuw geoptimaliseerd ontwerp, waardoor ingewikkelde installatieprocedures niet meer nodig zijn.
De standaardversie kan worden gebruikt door 8 schroeven te installeren.

De eenheid is uitgerust met een profielmontageplaat en een bedradingsbox, die gemakkelijk kunnen worden gekoppeld aan afgewerkte beugels en profielbeugels voor een snelle installatie.

• Eenvoudig en handig, maar toch veelzijdig.
• Modulair geïntegreerd ontwerp, snelle vervanging van rubberen pads ondersteunt vrije combinatie.
• Er kunnen 27648 verschillende formules worden gecombineerd, genoeg om aan alle voorkeuren te voldoen.
• Loadcell-sensor en Hall-angle sensor kunnen vrij worden omgeschakeld.
• Voor civiele auto's met een lange rijafstand zijn Hall-angle sensoren nauwkeuriger.
• Voor raceauto's met korte rijafstand zijn Loadcell-sensoren nauwkeuriger

P1000 IS EENVOUDIG TE INSTALLEREN IN ALLE SCENARIO'S

Standaard
Standaardinstallatie recreëert de racewagenervaring en voldoet aan de eisen van competitief rijden

Omgekeerd
De omgekeerde installatie recreëert de ervaring van een personenauto en voldoet aan de behoeften van meer gebruikers.

ZORGVULDIG VERVAARDIGD DUURZAAM EN BETROUWBAAR, VOOR TOPPRESTATIES IN ELK SPEL

Precisie opnieuw gedefinieerd: Ontketen de kracht van CNC-technologie.
Ongeëvenaarde duurzaamheid: doorstaat tests van meer dan 200.000 keer stampen zonder gebreken.
De volledig uit aluminiumlegering bestaande metalen structuur zorgt voor uitstekende prestaties bij intensief gebruik.

Meerdere aanpassingen

• De afstand tussen de pedalen is instelbaar
• Pedaalhoogte is instelbaar
• Gaskracht is instelbaar licht en zwaar
• De hellingshoek is verstelbaar
• Verstelbare pedaalslag
• Snelle afstelling koppeling

P-HPR (Haptische pedalen Reactor)

SIMAGIC's nieuwe gepatenteerde lineaire motor simuleert dezelfde krachten als in echte auto's en biedt realistische en onmiskenbare feedback. De frequentie en amplitude van de trillingen kunnen worden aangepast en geparametreerd om nauwkeurig diverse rijfeedback van verschillende voertuigen na te bootsen. Diverse telemetrieparameters en trillingskenmerken kunnen worden aangepast en worden voortdurend bijgewerkt via de software.

P-HYS (hydraulisch systeem)

Het optionele hydraulische remsysteem P-HYS kan worden aangeschaft voor een nauwkeurigere reproductie van de demping en terugvering van echte autoremmen.

 Op zoek naar Simagic software of handleidingen? Raadpleeg ons help center!

PC Requirements for Optimal Performance

Minimum Requirement

Recommended

Best Experience

Met een gloednieuw geoptimaliseerd ontwerp, waardoor ingewikkelde installatieprocedures niet meer nodig zijn.
De standaardversie kan worden gebruikt door 8 schroeven te installeren.

De eenheid is uitgerust met een profielmontageplaat en een bedradingsbox, die gemakkelijk kunnen worden gekoppeld aan afgewerkte beugels en profielbeugels voor een snelle installatie.

• Eenvoudig en handig, maar toch veelzijdig.
• Modulair geïntegreerd ontwerp, snelle vervanging van rubberen pads ondersteunt vrije combinatie.
• Er kunnen 27648 verschillende formules worden gecombineerd, genoeg om aan alle voorkeuren te voldoen.
• Loadcell-sensor en Hall-angle sensor kunnen vrij worden omgeschakeld.
• Voor civiele auto's met een lange rijafstand zijn Hall-angle sensoren nauwkeuriger.
• Voor raceauto's met korte rijafstand zijn Loadcell-sensoren nauwkeuriger

P1000 IS EENVOUDIG TE INSTALLEREN IN ALLE SCENARIO'S

Standaard
Standaardinstallatie recreëert de racewagenervaring en voldoet aan de eisen van competitief rijden

Omgekeerd
De omgekeerde installatie recreëert de ervaring van een personenauto en voldoet aan de behoeften van meer gebruikers.

ZORGVULDIG VERVAARDIGD DUURZAAM EN BETROUWBAAR, VOOR TOPPRESTATIES IN ELK SPEL

Precisie opnieuw gedefinieerd: Ontketen de kracht van CNC-technologie.
Ongeëvenaarde duurzaamheid: doorstaat tests van meer dan 200.000 keer stampen zonder gebreken.
De volledig uit aluminiumlegering bestaande metalen structuur zorgt voor uitstekende prestaties bij intensief gebruik.

Meerdere aanpassingen

• De afstand tussen de pedalen is instelbaar
• Pedaalhoogte is instelbaar
• Gaskracht is instelbaar licht en zwaar
• De hellingshoek is verstelbaar
• Verstelbare pedaalslag
• Snelle afstelling koppeling

P-HPR (Haptische pedalen Reactor)

SIMAGIC's nieuwe gepatenteerde lineaire motor simuleert dezelfde krachten als in echte auto's en biedt realistische en onmiskenbare feedback. De frequentie en amplitude van de trillingen kunnen worden aangepast en geparametreerd om nauwkeurig diverse rijfeedback van verschillende voertuigen na te bootsen. Diverse telemetrieparameters en trillingskenmerken kunnen worden aangepast en worden voortdurend bijgewerkt via de software.

P-HYS (hydraulisch systeem)

Het optionele hydraulische remsysteem P-HYS kan worden aangeschaft voor een nauwkeurigere reproductie van de demping en terugvering van echte autoremmen.

 Op zoek naar Simagic software of handleidingen? Raadpleeg ons help center!

De CONSPIT Ares Series Sim-racing Wheelbase biedt een ongeëvenaard competitief voordeel voor sim racers en zorgt voor een zeer meeslepende en realistische rijervaring. Met zijn geavanceerde force feedback systeem en innovatieve technologie, vangt deze wielbasis elke subtiele beweging met precisie. Hij is ontworpen om te voldoen aan de unieke eisen van simracen en biedt superieure controle, prestaties en stabiliteit.

Belangrijkste highlights

Superieure prestaties

• Processors met hoge snelheid: Aangedreven door unsymmetrische dubbele processors (170MHz + 168MHz), zorgt de Ares-serie voor snelle, efficiënte en stabiele berekeningen tijdens gameplay.
• Nauwkeurige besturing: Zeer nauwkeurige optische encoders bieden een hoekresolutie van minder dan 0,01°, in combinatie met een 23-bits resolutie voor ultieme nauwkeurigheid bij het vastleggen van stuurinputs.
• Signaaloverdracht van militaire kwaliteit: Een 20 miljoen RPM sleepring zorgt voor een naadloze en storingsvrije signaaloverdracht, waardoor veelvoorkomende problemen zoals elektromagnetische interferentie worden vermeden.

Meesterlijke besturing

• Geavanceerde motorregeling: Het motorsysteem levert uitzonderlijke stabiliteit, efficiëntie en precisie en zorgt voor een soepele force feedback koppeluitvoer.
• Indrukwekkende koppelrespons: Met een koppelrespons van 20 Nm/ms geeft de Ares-basis zelfs de meest delicate details in de hoge frequenties weer voor een levensechte ervaring.

Professioneel algoritme voor krachtfeedback

• Krachtfeedback op maat: Het force feedback systeem is ontwikkeld in samenwerking met Open FFBoard en biedt een professionele simulatie van echte voertuigdynamica, gemaakt met input van professionele bestuurders en technici op het gebied van voertuigdynamica.

Geoptimaliseerd voor Sim Racing

• Op maat gemaakte motoren: In tegenstelling tot concurrenten die kant-en-klare servomotoren gebruiken, heeft de Ares-serie een motor die helemaal nieuw is ontworpen voor simracen, waarbij belangrijke parameters zoals koppelrimpel, respons en cogging-koppel zijn geoptimaliseerd voor soepelere, nauwkeurigere feedback.
• Ontwerp met dubbele schuine polen: Het ontwerp van de stator en rotor met dubbele schuine polen vermindert koppelrimpel, trillingen en geluid en zorgt voor een soepeler rijgedrag en uitstekende NVH-prestaties (Noise, Vibration, and Harshness).

Ultrahoog koppel

• Compacte krachtpatser: De Ares-motor levert enorm vermogen in een compacte vorm, dankzij kernen met hoge magnetische permeabiliteit, krachtige NdFeB-magneten en geoptimaliseerde luchtspleetverhoudingen. Dit resulteert in een hoge koppeldichtheid en een krachtig vermogen.
• Minimale koppelrimpel: Het elektromagnetische ontwerp van de motor, met een hoge afstemming van de gleufpolen en een nauwkeurige architectuur van het magnetische circuit, zorgt voor een uiterst soepele besturing met minimale koppelrimpel.

Ontwerp en innovatie

Geavanceerd thermisch beheer

• Real-time bewaking: Continue bewaking van de systeemtemperaturen garandeert een stabiele werking en superieur thermisch beheer voor langdurige races.

Lichtgewicht industrieel ontwerp

• Slank profiel: Ontworpen met een visueel lichtgewicht esthetiek, verbetert de compacte en gestroomlijnde constructie zowel de visuele aantrekkingskracht als de prestaties.

Hoogwaardige materialen

• Duurzame constructie: De behuizing is gemaakt van luchtvaartaluminium, waardoor duurzaamheid en stevigheid gegarandeerd zijn.
• Efficiënte warmteafvoer: Het geavanceerde warmteafvoersysteem zorgt voor betrouwbaarheid, zelfs tijdens langdurige uithoudingsraces.

Geavanceerde productietechnieken

• Precisietechniek: Meerdere vormen, bewerkingen en oppervlaktebehandelingen geven de wielbasis een superieure tactiele en visuele ervaring.

POGO-module voor uitbreiding

• Toekomstbestendig ontwerp: Magnetische contacten aan de voorkant maken toekomstige uitbreidingen en snelle installatie van extra functionele componenten mogelijk.

Hoge veiligheidsnormen

• Veiligheidsmodus: Een speciale veiligheidsmodus garandeert een veilig gebruik voor zowel bestuurders als kinderen, waardoor de Ares-serie geschikt is voor alle gebruikers onder toezicht.

Conspit Link 2.0 Software

• Intuïtieve bediening: Configureer de basis eenvoudig, controleer de systeemstatus en maak aangepaste presets met de Conspit Link 2.0 software. De software bevat vooraf geconfigureerde instellingen van professionele stuurprogramma's en speciale voorinstellingen volgen binnenkort.

CDP snelspansysteem

• Geen speling na verloop van tijd: Het CDP snelspansysteem heeft een gesp- en kogelontwerp dat is geïnspireerd door Formule racewagens. Het is gemaakt van een CNC-bewerkte 7075 aluminiumlegering, is zeer sterk en voorkomt slijtageproblemen, zodat er zelfs bij langdurig gebruik geen speling optreedt.

Specificaties van de Ares Platinum 20Nm Wielbasis

• Model: Ares Platinum 20Nm Wielbasis
• Afmetingen: 134 x 150 x 287 mm
• Nettogewicht: 7,9 kg
• Maximaal koppel: 20NM
• Encoder: Optische encoders met hoge precisie
• Motor: Ontwerp met dubbele schuine polen
• Resolutie: 23-bit
• Snelsluiting: CONSPIT kogeltype enkele vergrendeling (CDP) snelsluiting
• Bevestigingsgaten: M6 x 4 (onderkant), M8 x 4 (zijkanten)
• Platform: PC (Windows)
• E-stop: optioneel
• Aansluiting: USB
• Kabel: USB 3.0
• Software: CONSPIT Link 2.0

Wheelbases
Voel elk detail van het circuit met de krachtige direct-drive bases van SIMAGIC:

• Alpha Evo Sport (9Nm): Compact, soepel en krachtig — ideaal voor beginnende simracers.
• Alpha Evo (12Nm): De perfecte balans tussen kracht en precisie.
• Alpha Evo Pro (18Nm): Pure prestaties en maximale feedback voor de meest realistische ervaring.
• Alpha Evo Ultra (28Nm): Gemaakt voor extreme, geperfectioneerd om tot het uiterste te gaan.

Sturen
Of je nu GT-, formule- of rallyracer bent — er is altijd een SIMAGIC-stuur dat bij je past:

• GT NEO: Modern GT-ontwerp met uitstekende controle en comfort.

• Neo X-330R: Robuust 330mm rally/off-road stuur met modulaire schakelpaddles.

• FX Pro: Formule-stijl stuur, ontworpen voor snelheid en precisie.

Pedalensets
Verbeter je controle met duurzame, verstelbare pedalen:

• P500: Betaalbare kwaliteit met 100kg load cell voor realistisch remgevoel.
• P700: Van instapmodel tot professionele prestaties, alles in één.
• P1000: Compact, verstelbaar en verkrijgbaar in 2- of 3-pedaalversie (standaard of hydraulisch).

Bouw. Race. Win.
Combineer SIMAGIC’s professionele componenten tot één krachtige setup — gemaakt voor precisie, duurzaamheid en ultiem rijplezier.

Inhoud:

• Simagic Evo Sport (9 Nm) wheelbase
• Kies je stuur: Simagic GT Neo, Neo X-330R, Neo X-330T or Neo X-310G
• Simagic P700 pedalen

Belangrijkste kenmerken:

✔ Haptische reactoren voor realistische feedback: voel elke hobbel, slip en remmodulatie zoals in een echte raceauto.

✔ Plug & Play-integratie

✔ Duurzame CNC-gefreesde aluminium constructie: gebouwd voor langdurige prestaties.

Wat zit er in de verpakking?

• 1 Simagic Haptic Reactor (P-HPR)
• 1 Simagic P-HPR GT Linear Haptic Pedal Reactor (P-HPR GT)
• 1 Simagic-voeding (P-APS)
• Optionele control box indien nodig

Verbeter je raceprestaties en beleving

Voel de weg als nooit tevoren met Simagic's Haptic Bundle, die verbeterde precisie, realisme en controle biedt om je rijvaardigheid te optimaliseren.

Key Highlights:

Belangrijkste kenmerken:

✔ Haptische reactoren voor realistische feedback: voel elke hobbel, slip en remmodulatie zoals in een echte raceauto.

✔ Plug & Play-integratie

✔ Duurzame CNC-gefreesde aluminium constructie: gebouwd voor langdurige prestaties.

Wat zit er in de verpakking?

• 2 Simagic Haptic Reactors (P-HPR)
• 1 Simagic-voeding (P-APS)
• Optionele control box indien nodig

Verbeter je raceprestaties en beleving

Voel de weg als nooit tevoren met Simagic's Haptic Bundle, die verbeterde precisie, realisme en controle biedt om je rijvaardigheid te optimaliseren.

• Conspit 2.0 Gen. Hydraulisch systeem met twee trappen
• 20Mpa zeer nauwkeurige hydraulische sensor (=200kg)
• Stapsgewijze aanpassing van de remkracht met fijnafstelling van de hydraulische voorbelasting
• Onafhankelijke slag en krachtafstelling voor gashendel
• M-DVF Trillingsfeedback - compatibel met iRacing en SimHub
• Aangepaste mapping-curve
• Volledig metalen constructie

Upgrade van het hydraulische systeem
Upgrade van het materiaal van de zuiger De aluminium zuiger is geüpgraded naar een verchroomde 45-stalen zuiger. De verchroming verhoogt de oppervlaktehardheid en slijtvastheid, minimaliseert vervorming na verloop van tijd en vermindert wrijving voor een verfijnder remgevoel en een langere levensduur. Herontwerp van het afdichtingssysteem De polyurethaan afdichting is vervangen door een dubbele Step-Seal-structuur. De combinatie van een elastische O-ring en PTFE-glijring biedt uitstekende afdichtingsprestaties tot 400 bar. In vergelijking met het ontwerp met enkele afdichting is de slijtvastheid verbeterd en is de wrijving met ongeveer 50% verminderd, wat zorgt voor een soepelere pedaalterugkeer en betere modulatie tijdens het remmen op het parcours.

Nieuwe combinaties met meer afstemmingsmogelijkheden
Een nieuw verfijnd veer- + elastomeersysteem biedt bredere aanpassingsmogelijkheden in vergelijking met CPP EVO V1, waardoor het zich aan een breder scala aan rijstijlen kan aanpassen. Met de zeer lineaire stijfheidskenmerken van matrijzenveren wordt het tweetraps hydraulische gevoel van de CPP EVO verder verbeterd: dit zorgt voor een duidelijk contrast met de progressieve compressie van elastomeren en stelt gebruikers in staat om de pedaalfeedback nauwkeurig af te stellen door middel van verwisselbare instellingen.

Upgrade van de zuigerstanggeleider
De geleiders van de gas- en koppelingsstangen zijn geüpgraded van NBR-rubberringen naar verlengde PTFE-bussen, waardoor de axiale uitlijning is verbeterd en de pedaalslag soepeler en consistenter is geworden.

Het hydraulische systeem van de 2e generatie CONSPIT met dubbele cilinders

Het ontwerp van de hydraulische cilinders met twee trappen zorgt voor een pedaalgevoel in twee trappen en simuleert de werkelijke werking van de wielcilinderzuigers in het remsysteem van een echte auto, voor een nauwkeurigere remervaring. De voorspankracht van de voorste en achterste trappen kan onafhankelijk van elkaar worden ingesteld, zodat bestuurders het systeem kunnen personaliseren en afstemmen op hun individuele voorkeuren.

Wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, stroomt er hydraulische vloeistof door de dempingsgaten in de elastomeercilinder, waardoor de zuiger wordt ingedrukt. In eerste instantie wordt het zachtere elastomeer aan de voorkant samengedrukt, waardoor het pedaal in eerste instantie zachter aanvoelt. Naarmate de zuiger verder beweegt, worden zowel het voorste als het achterste elastomeer gelijktijdig samengedrukt, waardoor het pedaal in de latere fase steviger aanvoelt.

20Mpa zeer nauwkeurige hydraulische sensor

Het hydraulische systeem van de CONSPIT 2e generatie is uitgerust met een zeer nauwkeurige hydraulische sensor van 20 Mpa, die zelfs de kleinste veranderingen in de remdruk kan detecteren en vertalen naar subtiele aanpassingen in de remprestaties. Het grote bereik van de sensor zorgt ervoor dat professionele sim racers volledig gebruik kunnen maken van dit systeem om de meest realistische racedynamiek te bereiken.

CONSPIT's diepgaande expertise op het gebied van hydraulische remsystemen voor sim-racing is opnieuw volop aanwezig. Het tweede generatie hydraulische systeem heeft een volledig opnieuw ontworpen interne lay-out, met verbeterde afdichting en duurzaamheid, samen met zorgvuldig geselecteerde materialen. Deze verbeteringen resulteren in een superieur hogedruk uithoudingsvermogen, wat zorgt voor stabiele prestaties, zelfs in de meest veeleisende race-omgevingen.

Uitzonderlijke verstelbaarheid

De CPP-Evo is ontworpen vanuit het perspectief van professionele coureurs en verlegt de grenzen van instelbaarheid in de sim race-ervaring.

Ergonomische aanpassing

De afstand tussen de pedalen, de hoek van het oppervlak, de hoogte van het paneel en de positie van de voetsteun zijn allemaal instelbaar, zodat je verzekerd bent van uitzonderlijk comfort, of je nu hard aan het remmen bent of precieze manoeuvres uitvoert.

Pedaalgevoelinstelling

Gas: vier niveaus van stapsgewijze snelle aanpassing van de pedaalkracht, ontkoppelde aanpassing van de pedaalslag en veervoorspanning.

Rem: vier niveaus van stapsgewijze snelle aanpassing van de pedaalkracht, onafhankelijke aanpassing van de veervoorspanning voor de voorste en achterste trap.

Koppeling: instelbare veervoorspanning met vier niveaus voor bijtpuntgevoel.

Volledig CNC-aluminiumlegering van racekwaliteit

CNC-bewerkt uit een 6061-T6 aluminiumlegering, met een fijn gezandstraalde en geanodiseerde afwerking die zorgt voor een duurzame en robuuste coating.

De M-DVF Vibratiemodule is standaard.

• Standaard uitgerust met de M-DVF vibratie feedback module, die cruciale informatie biedt die vaak ontbreekt in sim-racing
• Ondersteunt iRacing Native Vibration Feedback
• Ondersteuning SimHub Shakelt motoren

Key Highlights:

De XP1 Loadcell Pedal Set beschikt over een gepatenteerd 200 kg loadcell-ontwerp, waarmee tot 100 kg remdruk kan worden geleverd. De aluminium constructie zorgt voor uitzonderlijke duurzaamheid, terwijl de hall-sensortechnologie de slijtage op belangrijke componenten minimaliseert. De set bevat verschillende elastomeren en veren, zodat gebruikers het pedaalgevoel kunnen aanpassen aan hun voorkeur.

Break boundaries with unmatched braking precision.

Rem-invoer Meesterschap

De kern van de XP1 wordt gekarakteriseerd door zijn remprecisie en zorgvuldig ontworpen loadcell, die een 16-bit analoge invoer biedt voor ongeëvenaarde precisie. De innovatieve in-line plaatsing van deze loadcell bevordert superieure controle en remnauwkeurigheid, waardoor je in staat bent om grenzen te verleggen en uitstekende prestaties te behalen.

Perfectly adjustable for your unique racing style.

Uitgebreide verstelbaarheid

Of je nu de voorkeur geeft aan een stevig Formula-stijl pedaal met een brede spreiding of juist een zachter straatpedaal dat perfect is voor heel and toe schakelen, deze pedaalset voldoet aan al je wensen. Een instelbare pre-load veer, gecombineerd met verschillende meegeleverde dempers, stelt je in staat om het pedaalgevoel aan te passen van uiterst zacht tot zeer stevig en responsief. De flexibele montage en de instelbare pedaelhoek zorgen voor een perfecte positionering van het pedaal.

Master corner entry with superior brake performance.

Dual-Stage Demper

Het rempedaal speelt een cruciale rol in de motorsport. Onze speciaal ontworpen 100 kg in-line loadcell biedt uitzonderlijke controle over het pedaal in elke fase van de bocht. Of het nu gaat om de initiële remdruk, het verminderen van remverval of trail braking, de XP1 levert superieure prestaties in alle aspecten van het bochtinstap.

Robust full-metal construction ensures ultimate reliability.

Volledig metalen constructie

Op zoek naar ultieme betrouwbaarheid, is de XP1 vervaardigd met een robuuste volledig metalen constructie en een verfijnd, maar eenvoudig ontwerp. De XP1 zet een nieuwe standaard voor de prijs-kwaliteitverhouding op de markt. De duurzaamheid en betrouwbaarheid garanderen een lange levensduur en stabiliteit, zelfs tijdens de meest intense racesessies. Je kunt er zeker van zijn dat deze pedaalset bestand is tegen de uitdagingen van je virtuele race-avonturen.

Effortlessly customize settings with RaceDirector software.

Moeiteloze aanpassing

De meegeleverde RaceDirector® software maakt het aanpassen van je pedalen eenvoudig. Voor alle assen kunnen de lineariteit en de dode zone perfect worden afgesteld. De mogelijkheid om presets op te slaan en te laden maakt het experimenteren met verschillende instellingen voor verschillende simulators en auto's snel en moeiteloos.

Rempedaal
✔ 200 kg loadcell overbrengt naar 100 kg pedaaldruk
✔ Eenvoudig verwisselbare elastomeren en veren
✔ Aanpasbare stijfheid en initiële eerste compressiefase

Gaspedaal
✔ Hall Sensor technologie (geen slijtage)
✔ Vervangbare veren voor verschillende gaspedaal stijfheden (veer spanning)

Universele functies
✔ Past op vrijwel elk pedaalplatform
✔ Hoek van het pedaal gemakkelijk verstelbaar
✔ Blauwe kleur toont verstelbaarheid
✔ Pedalenoppervlak verstelbaar in hoogte en hoek
✔ Vervangbaar pedaaloppervlak
✔ Echte kogellagers in de pedaalarms
✔ Sterke volledig metalen constructie
✔ Pedalpositie zonder beperkingen
✔ Maximale pedaalreistafstand instelbaar

• Conspit 2.0 Gen. Hydraulisch systeem met twee trappen
• 20Mpa zeer nauwkeurige hydraulische sensor (=200kg)
• Stapsgewijze aanpassing van de remkracht met fijnafstelling van de hydraulische voorbelasting
• Onafhankelijke slag en krachtafstelling voor gashendel
• M-DVF Trillingsfeedback - compatibel met iRacing en SimHub
• Aangepaste mapping-curve
• Volledig metalen constructie

Upgrade van het hydraulische systeem
Upgrade van het materiaal van de zuiger De aluminium zuiger is geüpgraded naar een verchroomde 45-stalen zuiger. De verchroming verhoogt de oppervlaktehardheid en slijtvastheid, minimaliseert vervorming na verloop van tijd en vermindert wrijving voor een verfijnder remgevoel en een langere levensduur. Herontwerp van het afdichtingssysteem De polyurethaan afdichting is vervangen door een dubbele Step-Seal-structuur. De combinatie van een elastische O-ring en PTFE-glijring biedt uitstekende afdichtingsprestaties tot 400 bar. In vergelijking met het ontwerp met enkele afdichting is de slijtvastheid verbeterd en is de wrijving met ongeveer 50% verminderd, wat zorgt voor een soepelere pedaalterugkeer en betere modulatie tijdens het remmen op het parcours.

Nieuwe combinaties met meer afstemmingsmogelijkheden
Een nieuw verfijnd veer- + elastomeersysteem biedt bredere aanpassingsmogelijkheden in vergelijking met CPP EVO V1, waardoor het zich aan een breder scala aan rijstijlen kan aanpassen. Met de zeer lineaire stijfheidskenmerken van matrijzenveren wordt het tweetraps hydraulische gevoel van de CPP EVO verder verbeterd: dit zorgt voor een duidelijk contrast met de progressieve compressie van elastomeren en stelt gebruikers in staat om de pedaalfeedback nauwkeurig af te stellen door middel van verwisselbare instellingen.

Upgrade van de zuigerstanggeleider
De geleiders van de gas- en koppelingsstangen zijn geüpgraded van NBR-rubberringen naar verlengde PTFE-bussen, waardoor de axiale uitlijning is verbeterd en de pedaalslag soepeler en consistenter is geworden.

Het hydraulische systeem van de 2e generatie CONSPIT met dubbele cilinders

Het ontwerp van de hydraulische cilinders met twee trappen zorgt voor een pedaalgevoel in twee trappen en simuleert de werkelijke werking van de wielcilinderzuigers in het remsysteem van een echte auto, voor een nauwkeurigere remervaring. De voorspankracht van de voorste en achterste trappen kan onafhankelijk van elkaar worden ingesteld, zodat bestuurders het systeem kunnen personaliseren en afstemmen op hun individuele voorkeuren.

Wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, stroomt er hydraulische vloeistof door de dempingsgaten in de elastomeercilinder, waardoor de zuiger wordt ingedrukt. In eerste instantie wordt het zachtere elastomeer aan de voorkant samengedrukt, waardoor het pedaal in eerste instantie zachter aanvoelt. Naarmate de zuiger verder beweegt, worden zowel het voorste als het achterste elastomeer gelijktijdig samengedrukt, waardoor het pedaal in de latere fase steviger aanvoelt.

20Mpa zeer nauwkeurige hydraulische sensor

Het hydraulische systeem van de CONSPIT 2e generatie is uitgerust met een zeer nauwkeurige hydraulische sensor van 20 Mpa, die zelfs de kleinste veranderingen in de remdruk kan detecteren en vertalen naar subtiele aanpassingen in de remprestaties. Het grote bereik van de sensor zorgt ervoor dat professionele sim racers volledig gebruik kunnen maken van dit systeem om de meest realistische racedynamiek te bereiken.

CONSPIT's diepgaande expertise op het gebied van hydraulische remsystemen voor sim-racing is opnieuw volop aanwezig. Het tweede generatie hydraulische systeem heeft een volledig opnieuw ontworpen interne lay-out, met verbeterde afdichting en duurzaamheid, samen met zorgvuldig geselecteerde materialen. Deze verbeteringen resulteren in een superieur hogedruk uithoudingsvermogen, wat zorgt voor stabiele prestaties, zelfs in de meest veeleisende race-omgevingen.

Uitzonderlijke verstelbaarheid

De CPP-Evo is ontworpen vanuit het perspectief van professionele coureurs en verlegt de grenzen van instelbaarheid in de sim race-ervaring.

Ergonomische aanpassing

De afstand tussen de pedalen, de hoek van het oppervlak, de hoogte van het paneel en de positie van de voetsteun zijn allemaal instelbaar, zodat je verzekerd bent van uitzonderlijk comfort, of je nu hard aan het remmen bent of precieze manoeuvres uitvoert.

Pedaalgevoelinstelling

Gas: vier niveaus van stapsgewijze snelle aanpassing van de pedaalkracht, ontkoppelde aanpassing van de pedaalslag en veervoorspanning.

Rem: vier niveaus van stapsgewijze snelle aanpassing van de pedaalkracht, onafhankelijke aanpassing van de veervoorspanning voor de voorste en achterste trap.

Koppeling: instelbare veervoorspanning met vier niveaus voor bijtpuntgevoel.

Volledig CNC-aluminiumlegering van racekwaliteit

CNC-bewerkt uit een 6061-T6 aluminiumlegering, met een fijn gezandstraalde en geanodiseerde afwerking die zorgt voor een duurzame en robuuste coating.

De M-DVF Vibratiemodule is standaard.

• Standaard uitgerust met de M-DVF vibratie feedback module, die cruciale informatie biedt die vaak ontbreekt in sim-racing
• Ondersteunt iRacing Native Vibration Feedback
• Ondersteuning SimHub Shakelt motoren